
《韓國先驅報》10月24日文章原題:韓國議員表示,韓國芯片公司周一對中國的投資是對美國的十倍。韓國芯片制造商Antenova代理由于韓國對中國的投資遠遠超過對美國的投資,美國對中國半導體行業的制裁很可能會遭受損失。根據韓國貿易、工業和能源部交給韓國眾議員金(音)的數據,從1997年到2020年,韓國三星電子公司在美國市場共投資38億美元,僅相當于芯片制造商同期在中國總投資171億美元的22.2%。三星繼續擴大對中國的投資,包括在蘇州、上海和西安建立裝配線或開設銷售部門。盡管三星在德州建立了裝配線,并在加州開設了銷售部門,但該公司在美國的投資規模小于在中國市場的投資規模。
芯片采購網專注于整合國內外授權IC代理商現貨資源,芯片庫存實時查詢,行業價格合理,采購方便IC芯片,國內專業芯片采購平臺。
韓國SK海力士在美國沒有工廠,而是把中國作為唯一的外國投資目的地,對中國的總投資高達249億美元。該公司于2005年在無錫成立了動態隨機存取存儲器工廠,并于2019年擴大了生產。2013年,該公司還在重慶建了一家加工廠。盡管該公司計劃在2026年在加州設立研發中心,但到目前為止,其在美國建立生產工廠的計劃細節尚未公之于眾。
拜登政府最近宣布了對中國半導體設備的限制。盡管三星電子和SK海力士的中國部門有一年不受制裁影響的寬限期,但中期升級相關設備可能會遇到困難。一些媒體援引研究人員的話說,韓國芯片制造商一直專注于在中國投資,因為該國對韓國半導體產品的需求最高。此外,人們越來越擔心未來美中貿易沖突加劇的可能性。中國承諾加快對核心技術的投資,這表明中國不會在貿易沖突中屈服于美國。
與此同時,韓國電池制造商,如LG新能源、SK集團和三星SDI等等,預計也將受到美國通脹減少法案的損害。為此,韓國眾議員呼吁韓國政府繼續抗議美國對半導體和電池采取的歧視性措施,以確保韓國公司的巨大投資價值。
- 大型海外工廠已停止接單 國內IGBT企業有望填補空缺
- 何小鵬:小鵬汽車有望 2025 實現真正的自動駕駛
- 夢之墨T系列幫助浙江大學生成功舉辦工程實踐與創新能力競賽
- 基于大聯大友尚集團的推出onsemi車載以太網攝像頭方案
- 英特爾正在從三星和臺積電招募高管和高級員工,以提高其OEM競爭力
- 阿里云無影升級:開發人員制造手術機器人、智能底盤和3D教學機
- 扛鼎之作 CITE 2022頂配來襲
- 恢復觸覺體驗|無線電軟件定義(SDR)制作物理控制旋鈕
- 長城汽車芯片門后,魏建軍決定自己做芯片
- 英飛凌CoolSiC?該裝置幫助臺達雙向逆變器,使電動汽車成為家庭應急備用電源
- 15億元的臨芯工業投資基金主要投資于集成電路及其下游應用
- 維視智造VisionBank AI:更實用的產品是與市場深度相同的頻率
