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在去年的HDC會上，華為宣布鴻蒙OS除了去年推出的智能屏，鴻蒙的研發(fā)進展OS華為將于2020年使用PC以及汽車和機器；去年和今年，華為推出了許多智能屏幕設備，最近，華為消費者業(yè)務CEO余承東宣布，華為HiCar比亞迪漢將使用該系統。

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比亞迪漢屬于B級車，以漢命名的原因也顯示了比亞迪的野心；漢朝是中國歷史上最強大的封建王朝之一，最著名的皇帝應該是漢武帝。除了派衛(wèi)青和霍去病擊敗匈奴外，漢朝還開辟了絲綢之路，確立了中華民族的文化特色，為中國文化的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎。

有趣的是，來自美國的特斯拉最便宜的電動汽車也屬于B級車，比亞迪與華為合作推出了搭載HiCar系統漢自然要和特斯拉一起去PK；特斯拉還配備了自己的操作系統，沒有基于Android系統或者Linux自主研發(fā)系統是一個漫長而艱難的過程。

現階段的特斯拉車機系統功能不如國內理想和威來，但小宅認為特斯拉自己的系統有優(yōu)勢——處理器可以配備intel產品(性能潛力巨大)，功能可以隨意定制，Android車輛系統受谷歌限制，未來發(fā)展可能受到限制；自主研發(fā)和基于Android各有優(yōu)缺點，看廠家如何選擇。

華為HiCar

這一次，華為還加入了比亞迪的車機系統5G華為是中國最大的5個功能G芯片制造商之一，其巴龍5000基帶是行業(yè)頂級5G產品目前在車機上使用5G技術制造商不多，比亞迪是中國最強大的汽車制造商之一，與華為的結合是強聯盟Megawin代理小宅認為推出5G汽車機械的發(fā)展起著重要的作用。

華為的5G該技術將用于比亞迪漢的車載智能娛樂系統，DiPilot在智能駕駛輔助系統中，有助于提高車輛系統的網絡速度和穩(wěn)定性；至于另一個功能——手機NFC現在車鑰匙已經在很多車機上實現了，小宅認為不是太創(chuàng)新的功能，但是這個功能比較實用，以后很有可能會普及。

華為是一家傳統的通信制造商，后來制造了智能手機，所以華為不會推出自己的汽車；畢竟，汽車制造業(yè)需要巨大的資源投資，小屋認為汽車系統是更好的合作方式，畢竟，主要汽車制造商開始關注汽車系統，但由于研發(fā)實力，產品不理想。

華為本身打算布局物聯網，汽車系統是一個非常重要的環(huán)節(jié)；我只是不知道這個汽車系統是否基于鴻蒙OS，余承東會在本月12日的比亞迪漢新聞發(fā)布會上親自向消費者解讀華為HiCar系統。所以，你期待著這個搭載華為HiCar比亞迪漢系統嗎？