国产精品久久精品牛牛影视-国产精品久久精品视-国产精品久久九九-国产精品久久久-国产精品久久久99

4月7日，日本豐田汽車子公司W(wǎng)ven Planet加入特斯拉行列，試圖不使用激光雷達(dá)等昂貴傳感器Exar代理、在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目標(biāo)時(shí)，只配備低成本攝像頭。

芯片采購(gòu)網(wǎng)專注于整合國(guó)內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源，芯片庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢，行業(yè)價(jià)格合理，采購(gòu)方便IC芯片，國(guó)內(nèi)專業(yè)芯片采購(gòu)平臺(tái)。

Woven Planet該公司可以使用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這是一個(gè)突破Woven Planet希望這將有助于降低成本，擴(kuò)大自動(dòng)駕駛技術(shù)的部署規(guī)模。

Woven Planet還表示，為了開(kāi)發(fā)強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，使用龐大的團(tuán)隊(duì)收集多樣化的駕駛數(shù)據(jù)非常重要，但使用昂貴的傳感器來(lái)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的成本太高，不利于擴(kuò)大規(guī)模。

特斯拉一直認(rèn)為相機(jī)本質(zhì)上是汽車的眼睛，而雷達(dá)或激光雷達(dá)設(shè)備并不一定是成功開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵。埃隆，特斯拉首席執(zhí)行官·馬斯克（Elon Musk）還說(shuō)，激光雷達(dá)就像一根拐杖，特斯拉將受益于只使用攝像頭的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

特斯拉已經(jīng)押注于使用相機(jī)收集100多萬(wàn)輛已經(jīng)上路的汽車數(shù)據(jù)，以幫助開(kāi)發(fā)和改進(jìn)其自動(dòng)駕駛技術(shù)，而谷歌的母公司Alphabet旗下Waymo其他自動(dòng)駕駛汽車公司在少數(shù)車輛上安裝了昂貴的傳感器，如激光雷達(dá)。

前Lyft自動(dòng)駕駛部工程總監(jiān)Woven Planet邁克爾，工程副總裁·貝尼施（Michael Benisch）在一次采訪中說(shuō)：我們需要大量的數(shù)據(jù)，僅僅通過(guò)少量非常昂貴的自動(dòng)駕駛汽車收集少量的數(shù)據(jù)是不夠的。相反，我們?cè)噲D證明豐田作為大型汽車制造商的優(yōu)勢(shì)，即訪問(wèn)大量數(shù)據(jù)，盡管它們不太準(zhǔn)確。”

Woven Planet攝像頭的成本比以前使用的高端傳感器便宜90%，可以很容易地安裝在乘用車上。該公司表示，使用低成本攝像頭的大量數(shù)據(jù)提高了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能，使其達(dá)到了類似于專門使用高成本傳感器數(shù)據(jù)培訓(xùn)的系統(tǒng)的效果。

然而，貝尼施表示，豐田仍將在即將到來(lái)的自動(dòng)駕駛出租車和其他自動(dòng)駕駛車輛上使用激光雷達(dá)和雷達(dá)，因?yàn)檫@似乎是開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車輛的最佳和最安全的方法。

但貝尼施說(shuō)：在未來(lái)幾年，相機(jī)支持的自動(dòng)駕駛技術(shù)完全有可能趕上并超過(guò)使用更先進(jìn)傳感器的類似技術(shù)。問(wèn)題可能更多的是什么時(shí)候，以及需要多長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到安全和可靠的水平。

馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，在幾次未能實(shí)現(xiàn)之前的目標(biāo)后，他預(yù)計(jì)特斯拉今年將通過(guò)攝像頭支持完全自動(dòng)駕駛。