国产精品久久精品牛牛影视-国产精品久久精品视-国产精品久久九九-国产精品久久久-国产精品久久久99

特斯拉在德國(guó)敗訴。

芯片采購(gòu)網(wǎng)專注于整合國(guó)內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源，芯片庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢，行業(yè)價(jià)格合理，采購(gòu)方便IC芯片，國(guó)內(nèi)專業(yè)芯片采購(gòu)平臺(tái)。

據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，慕尼黑一法院已判特斯拉敗訴，需要償還Model X車主112萬(wàn)歐元(約75.71萬(wàn)元)的購(gòu)車款。

敗訴的原因是特斯拉Autopilot功能存在安全隱患。

報(bào)告顯示，特斯拉啟用該功能后建筑工地狹窄處等障礙物無(wú)法可靠識(shí)別，也有可能STC代理幽靈剎車的情況。

因此，法院裁定，這可能會(huì)在市中心造成巨大危險(xiǎn)，并導(dǎo)致車禍，因此特斯拉敗訴。

盡管特斯拉的律師辯護(hù)說(shuō)，Autopilot該功能不是為城市道路設(shè)計(jì)的，但法院認(rèn)為司機(jī)不能在不同的環(huán)境中手動(dòng)打開和關(guān)閉該功能，因?yàn)檫@將分散駕駛的注意力。

其實(shí)不僅僅是德國(guó)，特斯拉Autopilot該功能在美國(guó)也得到了調(diào)查。數(shù)據(jù)顯示，近一年約有400起車輛碰撞事故配備了一些自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其中273起涉及特斯拉，即特斯拉占近70%。

值得注意的是，由于特斯拉車型的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)完全依賴于視覺解決方案，特斯拉顯然有更多的鬼剎車案例。

今年6月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局公布了一份文件，其中，美國(guó)750多名特斯拉車主抱怨使用特斯拉部分自動(dòng)駕駛功能，由于道路上原因不明，汽車急停剎車。

好消息是，雖然投訴人多達(dá)750人，但車禍并沒有因?yàn)橛撵`制動(dòng)而發(fā)生。

不知道馬斯克會(huì)不會(huì)覺得特斯拉在德國(guó)敗訴或者吸引更多知道馬斯克是否會(huì)感到困難？