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6月28日，隨著近地軌道上自動導(dǎo)航衛(wèi)星的增多，航天器碰撞的風(fēng)險(xiǎn)越來越大。美國國家航空航天局（NASA）計(jì)劃通過Starling任務(wù)與SpaceX探索如何避免自動導(dǎo)航衛(wèi)星碰撞。

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據(jù)悉，NASA的Starling任務(wù)包括四顆立方體衛(wèi)星。NASA這四顆衛(wèi)星最初計(jì)劃發(fā)射到距地555公里的軌道上。SpaSunplus代理ceX星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星在同一高度運(yùn)行，NASA風(fēng)險(xiǎn)分析的相關(guān)評估(CARA)團(tuán)隊(duì)敦促Starling任務(wù)管理部門將四顆立方體衛(wèi)星送入比星鏈高10公里以上的軌道。

NASA艾姆斯研究中心Starling霍華德，項(xiàng)目經(jīng)理·坎農(nóng)(Howard Cannon)這兩個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)非常接近，給了我們研究如何處理未來更多航天器在近地軌道上飛行時(shí)的太空交通問題的機(jī)會。考慮到太空中航天器的數(shù)量，我們?nèi)绾伪苊馀鲎玻?/p>

一系列蜂群通信、導(dǎo)航、自動運(yùn)行等實(shí)驗(yàn)完成6個(gè)月后，CARA團(tuán)隊(duì)、Starling任務(wù)和SpaceX星鏈將合作測試避碰策略。

坎農(nóng)說：然后，地面上的連接分析軟件會自動說，‘嘿，如果你什么都不做，你們就會相撞，’。

警報(bào)將發(fā)送到衛(wèi)星上，衛(wèi)星將實(shí)施相應(yīng)的策略。然而，在實(shí)施規(guī)避措施之前，衛(wèi)星將尋求地面系統(tǒng)的批準(zhǔn)。

由于近地軌道交通流量的激增，這種協(xié)調(diào)將至關(guān)重要。坎農(nóng)說：你不能讓人類參與其中。這一切在未來必須完全自動化。

莫里巴巴，德克薩斯大學(xué)奧斯汀航空航天工程副教授·賈赫(Moriba Jah)賈赫說：大多數(shù)人沒有意識到太空中的數(shù)據(jù)傳輸擁塞，他說。沒有辦法以足夠快的速度將信息從衛(wèi)星傳輸?shù)降孛妫��?jì)算并將命令發(fā)送回衛(wèi)星。考慮到目前的基礎(chǔ)設(shè)施，我們沒有足夠的時(shí)間來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

賈赫說，通過合作，Starling任務(wù)和星鏈將展示兩個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)如何相互通信，并開始實(shí)施自己的通行權(quán)。