根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會7月份發(fā)布的汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年7月新能源汽車市場產(chǎn)銷環(huán)比同比持續(xù)增長，創(chuàng)歷史新高。1-7月，新能源汽車滲透率達到10%，傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉型的趨勢越來越明顯。在最近發(fā)布的十四五規(guī)劃中，中國提出突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅動電機、高性能動力系統(tǒng)等關鍵技術。
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那么如何實現(xiàn)這些技術的突破呢？
第三代寬帶功率半導體用于高效驅動電機（SiC）驅動效率有望大大提高。意法半導體（ST）作為世界領先的汽車半導體供應商之一，多年前開始布局新能源汽車領域，2019年正式成立新能源汽車技術創(chuàng)新中心SiC牽引電機逆變器的整體解決方案。該方案按功能安全IS滿足026262標準流程開發(fā)ASIL D等級。基于AutoSAR軟件架構和模型化軟件算法為客戶的早期方案評估和后續(xù)開發(fā)提供了便利，大大縮短了整個研發(fā)周期。
Gen2 SiC牽引電機逆變器Demo（左）
SiC牽引電機逆變器系統(tǒng)框圖(右)
ST的SiC牽引電機逆變器可靠性高，性能高，支持功能安全ASIL D等級的PowerPC架構MCU: SPC58NN84。該MCU有3個主頻200MHz核(其中2個帶鎖步功能)，6Mbyte Flash, 第三代GTM外設資源豐富的模塊CAN FD/SPI/Ethernet，6個高精度∑-?ADC(可支持兩路軟解碼)。SPC58NN它還支持具有硬件加密模塊的網(wǎng)絡安全。
為達到ASIL D等級系統(tǒng)是必不可少的系統(tǒng)基礎芯片（SBC）L9396。L9396有5個電源輸出:最高1A可配置電壓輸出(0.8-5V)微控制器供電，獨立3.3V/5V 外設IO供電，250mA的外設和ADC獨立多通道傳感器供電。為滿足功能安全，L9396XPPower代理還具有問答式和窗式雙重看門狗，安全輸出，所有電源軌道均具有診斷功能。
匹配不同類型的IGBT和SiC，ST推出新一代超強性能驅動芯片L9502E。該驅動芯片也支持該驅動芯片ASIL D系統(tǒng)最小驅動電流能力可達10A。L9502E內置flyback10位隔離控制器ADC，5MHz SPI通信、冗余故障報警硬線及一系列可靠的診斷保護功能。除此之外，L9502E還集成了獨特的母線電壓主動放電功能，可有效降低系統(tǒng)成本。
ST汽車級高性能SiC該系列產(chǎn)品能滿足不同功率和電壓規(guī)格的需求。
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