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7月21日，印度最大的汽車制造商馬魯?shù)兮從竟��?Maruti Suzuki)首席執(zhí)行官表示，印度政府也應(yīng)該支持電動汽車以外的綠色汽車技術(shù)-混合動力，因為這對整個國家都有利。

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此前，馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了第一輛動力強勁的混合動力汽車Grand Vitara SUV，這款車型可能會幫助該公司恢復(fù)印度的市場份額，被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競爭對手搶走。

印度對混合動力汽車的稅率高達(dá)43%，而純電動汽車的稅率只有5%。印度向國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車的公司提供了數(shù)十億美元的補貼，電動汽車也可以從中受益。

當(dāng)被問及與政府就降低混合動力汽車稅率的談判時，馬魯?shù)兮從臼紫瘓?zhí)行官朱內(nèi)壽志表示，他認(rèn)為政府將提供支持。

他周三說：政府支持電動汽車技術(shù)的研發(fā)是可以理解的，但如果它支持更多的清潔技術(shù)就更好了。我相信政府將支持所有的好技術(shù)，并為創(chuàng)造更美好的未來做出貢獻(xiàn)。

馬魯?shù)兮從颈硎荆?025年之前不會推出全電動車型。朱內(nèi)壽志表示，即使在那個時候，脫碳計劃也將涵蓋其他清潔技術(shù)，如壓縮天然氣(CNG)、生物燃料、彈性燃料和混合動力汽車。

馬魯?shù)兮從局苋�發(fā)布。Grand Vitara是其母公司鈴木與豐田汽車合作開發(fā)的首款混合動力車型，將在豐田印度工廠生產(chǎn)。

Grand Vitara強大的混合動力系統(tǒng)來自豐田，每升汽油行駛近28公里。Grand Vitara鈴木公司還將配備混合動力技術(shù)，每升汽油可支撐行駛約21公里。

朱內(nèi)壽志表示，馬魯?shù)兮從竟�司將向非洲、南美和中東國家出口這輛車。RECOM代理月份推出Grand Vitara，馬魯?shù)龠M(jìn)入了占印度汽車銷量五分之一的行列SUV市場。

竹內(nèi)壽志表示，隨著馬魯?shù)兮從竟�司的快速增長SUV市場推出了更多的車型，他希望恢復(fù)更多的市場份額。截至2022年3月31日，其市場份額降至43%，2019年3月為51%。