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7月26日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在新提交的監(jiān)管文件中表示，該公司今年將增加10億美元，擴(kuò)大工廠，開發(fā)新電池，并為其他項(xiàng)目提供資金。

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在備案文件中，特斯拉預(yù)計(jì)2022年資本支出將達(dá)到60億至80億美元，高于4月份預(yù)計(jì)的50億至70億美元。

特斯拉向美國證券交易委員會(huì)提交(SEC)季度報(bào)告披露了幾項(xiàng)新信息，增加支出只是其中之一。該公司還表示，它正在受到影響SEC更嚴(yán)格的審查顯示，它在比特幣上的投資損失了1.7億美元。

埃隆特斯拉首席執(zhí)行官·馬斯克（Elon Musk）最近，他們抱怨說，德國柏林和德克薩斯州的新工廠出現(xiàn)了啟動(dòng)問題，們是金錢爐，正在耗盡資源，但沒有生產(chǎn)足夠的汽車。

在馬斯克所說的供應(yīng)鏈地獄中，特斯拉第二季度的利潤和交付量較第一季度有所下降，這可能是電動(dòng)汽車市場快速增長的主導(dǎo)地位的巨大挫折。資本支出的增加表明，柏林和德克薩斯州的新工廠的運(yùn)營成本高于預(yù)期。

在季度財(cái)務(wù)報(bào)告中，特斯拉還透露，該公司收到了第二份SEC傳票要求公司遵守2018年達(dá)成的證券欺詐指控協(xié)議。

這張傳票是馬斯克和SEC長期糾紛的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2018年，馬斯克被指控誤導(dǎo)投資者，因?yàn)樗�在推特上說，他已經(jīng)準(zhǔn)備好從股東那里收購公司的資金。但事實(shí)上，他沒有得到資本擔(dān)保，這筆交易從未發(fā)生過。

為了解決證券欺詐指控，馬斯克同意要求律師提前審查他在社交媒體上發(fā)布的一些帖子。今年4月，紐約的一名聯(lián)邦法官拒絕了馬斯克推翻協(xié)議的請求。

文件還顯示，馬斯克對(duì)加密貨幣的癡迷使特斯拉付出了沉重的代價(jià)，包括1.7億美元的損失。然而，馬斯克上周表示，他仍然相信加密貨幣的潛力。出售一些加密貨幣不應(yīng)被視為對(duì)比特幣的裁決，但特斯拉需要現(xiàn)金。