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5月19日，美國當地時間周三，標準普爾道瓊斯指數公司高管發布文件稱，該公司已將特斯拉從標準普爾500起，因為種族歧視指控和與司機輔助駕駛系統相關的頻繁撞車事故ESG移除指數。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）怒斥其制造騙局。

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標準普爾500 ESG該指數利用環境、社會和治理數據對公司進行排名，并有效地向投資者推薦公司。其測量標準包括每家公司的數百個數據點，與影響世界和對待股東以外利益相關者的方式有關，包括客戶、員工、供應商、合作伙伴等。

標準普爾道瓊斯指數上個月決定將特斯拉從該指數中除名。與此同時，蘋果、微軟、亞馬遜甚至石油和天然氣跨國公司埃克森美孚也在名單上。標準普爾500 ESG北美指數負責人瑪格麗特·多恩（Margaret Dorn）周三發文解釋。

標準普爾道瓊斯指數公司表示，特斯拉在加州弗里蒙特的工廠存在種族歧視，工作條件也很差。這些指控促使特斯拉對加州的一家機構提起訴訟提出異議。標普還表示，其決定也受到了美國國家公路交通安全管理局的批準(NHTSA)針對特斯拉調查的影響，很多人之前都是因為司機輔助駕駛系統。Autopilot受傷甚至死亡。

多恩說：盡管特斯拉可能在取代燃油汽車方面發揮了積極作用，但它更廣泛ESG從角度看，它已經落后于其他同行。2021年5月，特斯拉股票被納入標準普爾500 ESG該指數在該指數中排名第四，僅次于蘋果、微軟和亞馬遜。

埃克森美孚是該指數權重排名第九的股票，引起了馬斯克的猛烈攻擊。他在推特上寫道：埃克森美孚在環境、社會和治理方面(ESG)被標準普爾500指數評為世界十大最佳企業，但特斯拉沒有上榜！ESG該指數是一個騙局，已被虛假的社會正義斗士武器化！我越來越相信企業ESG魔鬼的化身。

特斯拉此前曾在公司影響報告中寫道：當前的環境、社會和治理(ESG)該報告沒有衡量對世界產生積極影響的范圍。相反，它專注于衡量風險/回報的美元價值。那些托給大型投資機構的人ESG基金的個人投資者可能沒有意識到，他們的錢可以用來購買股票，使氣候變化更糟，而不是更好的公司。

在報告中，特斯拉還辯稱，其他汽車制造商可以獲得更高的水平ESG評級，即使他們幾乎沒有減少溫室氣體排放，并繼續生產內燃機汽車。標普沒有立即回復評論請求，因為埃克森美孚為什么上榜，特斯拉被解雇。

特斯拉此前曾受到投資者的批評，稱特斯拉幾乎沒有發布關于其制造或勞動實踐的信息。

Nia Impact Capital創始人兼首席執行官克里斯汀·赫爾(Kristin Hull)馬斯克在環境可持續發展的重要性上大力推銷自己和特斯拉。然而，特斯拉一直在回避提供關于水和如何獲取電池所有材料的信息。同時，在提起種族歧視訴訟時，你也不能被認為是ESG領域大咖。”

標普報告稱，截至2020年12月底，投資標準普爾500億美元的資產 ESG與指數掛鉤的基金遠低于與標準普爾500指數掛鉤的13萬億美元，而特斯拉仍是后者的成分股。與特斯拉近7500億美元的總市值相比，這650億美元也很少。而且，在這些ESG特斯拉股票只占其投資組合的一小部分。

此外，在與ESG只有110億美元投資于被動指數基金。在特斯拉被解雇后，這些基金還需要出售其持有的特斯拉股份。顯然，被納入指數或從指數中刪除可能會影響公司的股價。其余投資于標準普爾500 ESG投資組合經理管理指數為基準的基金。這些基金不需要出售特斯拉股票。

共同基金跟蹤公司晨星(Morningstar)喬恩，可持續發展研究主任·黑爾(Jon Hale)說：“從ESG從角度看，特斯拉不是一家太透明的公司。雖然該公司的產品顯然有利于環境，但特斯拉現在是一家對員工和客戶有影響的大公司ESG投資者感到擔憂。

即使標準普爾是5000 ESG該指數的除名不會影響一家公司的股票價值，這也可能會影響其行動。但黑爾說：馬斯克和特斯拉可能是個例外。但另一方面，在當前環境下，很少有公司愿意成為ESPLX代理G領域落后者。

自3月底以來，特斯拉的股價已經下跌了30%以上，但這可能與被解雇無關。更有可能的是，人們擔心馬斯克收購推特，投資者對科技股的看法發生了更廣泛的變化。